電力建設(shè)新產(chǎn)品“變頻互感器伏安特性測(cè)試儀”簡(jiǎn)單描述，功能簡(jiǎn)述

隨著作業(yè)平臺(tái)指令的發(fā)出，部署在深圳市福田區(qū)一220千伏變電站機(jī)巢內(nèi)的無人機(jī)隨即被喚醒，飛往預(yù)先設(shè)定好的某輸電線路桿塔進(jìn)行精細(xì)化巡檢工作。

據(jù)南方電網(wǎng)深圳供電局介紹，截至12月27日，深圳已在全市各區(qū)變電站、區(qū)供電局、高壓電纜終端場(chǎng)等89處關(guān)鍵站點(diǎn)部署了101臺(tái)無人機(jī)機(jī)巢，將全市非禁飛區(qū)內(nèi)3600多公里的輸電線路納入覆蓋范圍，實(shí)現(xiàn)超大城市電網(wǎng)輸電線路無人機(jī)機(jī)巢自主巡檢全覆蓋。

作為實(shí)現(xiàn)無人機(jī)全自動(dòng)作業(yè)的地面基礎(chǔ)設(shè)施，無人機(jī)機(jī)巢具有無人機(jī)自動(dòng)收放、充電，遠(yuǎn)程通信，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，智能分析等重要功能。基于“機(jī)巢+平臺(tái)+算法"的架構(gòu)，運(yùn)維人員只需登錄南方電網(wǎng)無人機(jī)機(jī)巡作業(yè)平臺(tái)，發(fā)布預(yù)先設(shè)置的無人機(jī)巡檢作業(yè)計(jì)劃，便可遠(yuǎn)程操控機(jī)巢里的無人機(jī)自動(dòng)起飛，按照預(yù)設(shè)航線執(zhí)行精細(xì)化巡檢、紅外測(cè)溫、應(yīng)急特巡等任務(wù)，并對(duì)巡檢照片進(jìn)行人工智能分析，將告警信息及時(shí)回傳至平臺(tái)，交由人工校核處置。

與傳統(tǒng)需駕車前往現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)操控?zé)o人機(jī)巡視的模式相比，現(xiàn)在運(yùn)維人員“足不出戶"，即可遙控?zé)o人機(jī)機(jī)巢對(duì)其5公里范圍內(nèi)26回線路、300余基桿塔開展無人機(jī)巡視并自動(dòng)分析缺陷隱患，節(jié)省人工操控時(shí)間近80%，巡檢效率提升近4倍，做到讓“機(jī)器多作業(yè)、讓數(shù)據(jù)多跑路"。

第1章 裝置特點(diǎn)與參數(shù)（LYFA-5000電力建設(shè)新產(chǎn)品“變頻互感器伏安特性測(cè)試儀"簡(jiǎn)單描述，功能簡(jiǎn)述）

是在傳統(tǒng)基于調(diào)壓器、升壓器、升流器的互感器伏安特性變比極性綜合測(cè)試儀基礎(chǔ)上，廣泛聽取用戶意見、經(jīng)過大量的市場(chǎng)調(diào)研、深入進(jìn)行理論研究之后研發(fā)的新一代革新型CT、PT測(cè)試儀器。裝置采用高性能DSP和FPGA、*制造工藝，保證了產(chǎn)品性能穩(wěn)定可靠、功能完備、自動(dòng)化程度高、測(cè)試效率高、在國(guó)內(nèi)處于*水平，是電力行業(yè)用于互感器的專業(yè)測(cè)試儀器。

1.1 主要技術(shù)特點(diǎn)（LYFA-5000電力建設(shè)新產(chǎn)品“變頻互感器伏安特性測(cè)試儀"簡(jiǎn)單描述，功能簡(jiǎn)述）

功能全，既滿足各類CT（如：保護(hù)類、計(jì)量類、TP類）的勵(lì)磁特性（即伏安特性）、變比、極性、二次繞組電阻、二次負(fù)荷、比差以及角差等測(cè)試要求，又可用于各類PT電磁單元的勵(lì)磁特性、變比、極性、二次繞組電阻、比差等測(cè)試。

現(xiàn)場(chǎng)檢定電流互感器無需標(biāo)準(zhǔn)電流互感器、升流器、負(fù)載箱、調(diào)壓控制箱以及大電流導(dǎo)線，使用極為簡(jiǎn)單的測(cè)試接線和操作實(shí)現(xiàn)電流互感器的檢定，的降低了工作強(qiáng)度和提高了工作效率，方便現(xiàn)場(chǎng)開展互感器現(xiàn)場(chǎng)檢定工作。

可精轉(zhuǎn)測(cè)量變比差與角差，比差*大允許誤差±0.05%，角差*大允許誤差±2min，能夠進(jìn)行0.2S級(jí)電流互感器的測(cè)量，變比測(cè)量范圍為1~40000。

基于*變頻法測(cè)試CT/PT伏安特性曲線和10%誤差曲線,輸出*大僅180V的交流電壓和12Arms(36A峰值)的交流電流，卻能應(yīng)對(duì)拐點(diǎn)高達(dá)60KV的CT測(cè)試。

自動(dòng)給出拐點(diǎn)電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)（ALF）、儀表保安系數(shù)（FS）、二次時(shí)間常數(shù)(Ts)、剩磁系數(shù)(Kr)、飽和及不飽和電感等CT、PT參數(shù)。

測(cè)試滿足GB1208（IEC60044-1）、GB16847(IEC60044-6) 、GB1207等各類互感器標(biāo)準(zhǔn)，并依照互感器類型和級(jí)別自動(dòng)選擇何種標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試。

測(cè)試簡(jiǎn)單方便，一鍵完成CT直阻、勵(lì)磁、變比和極性測(cè)試，而且除了負(fù)荷測(cè)試外，CT其他各項(xiàng)測(cè)試都是采用同一種接線方式。

全中文動(dòng)態(tài)圖形界面，無需參考說明書即可完成接線、設(shè)置參數(shù)：動(dòng)態(tài)顯示參數(shù)設(shè)置，根據(jù)當(dāng)前所選的試驗(yàn)項(xiàng)目自動(dòng)顯示其相關(guān)參數(shù)；動(dòng)態(tài)顯示幫助接線圖，根據(jù)當(dāng)前所選試驗(yàn)項(xiàng)目，顯示對(duì)應(yīng)的接線圖。

5.7寸圖形透反式LCD，陽(yáng)光下清晰可視。

采用旋轉(zhuǎn)光電鼠標(biāo)操作，操作簡(jiǎn)單，快捷方便，極易掌握。

面板自帶打印機(jī)，可自動(dòng)打印生成的試驗(yàn)報(bào)告。

測(cè)試結(jié)果可用U盤導(dǎo)出，程序可用U盤升級(jí)，方便快捷。

裝置可存儲(chǔ)1000組測(cè)試數(shù)據(jù)，掉電不丟失。

配有后臺(tái)分析軟件，方便測(cè)試報(bào)告的保存、轉(zhuǎn)換、分析，可以用于試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比、判斷與評(píng)估。

易于攜帶，裝置重量<9Kg。

1.2 裝置面板說明（LYFA-5000電力建設(shè)新產(chǎn)品“變頻互感器伏安特性測(cè)試儀"簡(jiǎn)單描述，功能簡(jiǎn)述）

裝置面板結(jié)構(gòu)如右圖接線端子從左向右：

·紅黑S1、S2端子：試驗(yàn)電源輸出

·紅黑S1、S2端子：輸出電壓回測(cè)

·紅黑P1、P2端子：感應(yīng)電壓測(cè)量端子

·液晶顯示屏：中文顯示界面

·微型打印機(jī)：打印測(cè)試數(shù)據(jù)、曲線

·旋轉(zhuǎn)鼠標(biāo)：輸入數(shù)值和操作命令

1.3 主要技術(shù)參數(shù)（LYFA-5000電力建設(shè)新產(chǎn)品“變頻互感器伏安特性測(cè)試儀"簡(jiǎn)單描述，功能簡(jiǎn)述）

南方電網(wǎng)昆明盤龍充電站啟動(dòng)設(shè)備大負(fù)荷壓力測(cè)試儀式。據(jù)介紹，昆明盤龍充電站于2010年投產(chǎn)，是國(guó)內(nèi)第1個(gè)高原充電站，經(jīng)過本次升級(jí)，充電站已具備從7kW低壓慢充到600kW超級(jí)快充的全系充電服務(wù)能力，可同時(shí)為40余輛電動(dòng)汽車充電，其中華為液冷超充最大充電功率可達(dá)600kW。

同時(shí)，作為全省目前最大的車網(wǎng)互動(dòng)示范應(yīng)用項(xiàng)目，盤龍供電局充電站配備了16槍共240kW具備車網(wǎng)互動(dòng)功能的充電樁，利用有序充電和電動(dòng)汽車與電網(wǎng)充放電雙向互動(dòng)技術(shù)（V2G），能夠?qū)崿F(xiàn)電動(dòng)汽車與電網(wǎng)間車網(wǎng)互動(dòng)。車主可以在用電低谷時(shí)用較低的電價(jià)給汽車充電存儲(chǔ)電量，在用電高峰期用較高的電價(jià)向電網(wǎng)輸送電力，利用峰谷電的差價(jià)獲得收益。

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